Είναι ο χάρτης για να τερματίσετε όλους τους χάρτες του μετρό. Plus: Δείτε ένα αποκλειστικό βίντεο για τον χάρτη του σκηνοθέτη Gary Hustwit.
Ακριβώς όταν νομίζετε ότι έχετε κατακτήσει το σύστημα του μετρό της Νέας Υόρκης, σας ρίχνει μια καμπύλη. Ένας σταθμός ή μια γραμμή είναι κλειστή. Ένα τρένο τρέχει ξαφνικά μόνο στην πόλη. Οι χάρτινοι χάρτες που έχουν επικολληθεί σε όλους τους σταθμούς βοηθούν ελάχιστα σε αυτή την κατάσταση. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το MTA εκτυπώνει συνεχώς κάθε είδους επιπλέον πινακίδες και τις δημοσιεύει σε σταθμούς ad hoc για να βοηθήσει τους Νεοϋορκέζους και τους επισκέπτες να περιηγηθούν στην πόλη. Τι γίνεται όμως αν υπήρχε ένας χάρτης που θα μπορούσε να σηματοδοτήσει αυτές τις δυναμικές πληροφορίες εγγενώς, δεν απαιτείται πρόχειρη σήμανση;
Σήμερα, το MTA ξεκινά ακριβώς αυτό. Σχεδιάστηκε από τον ψηφιακό οργανισμό Work & Co με την υποστήριξη της Transit Innovation Partnership, ο νέος ψηφιακός χάρτης του MTA είναι μια συνεχώς μεταβαλλόμενη, ζωντανή οντότητα που συνδυάζει τα καλύτερα χαρακτηριστικά από δύο διάσημους χάρτες που είχαν προηγηθεί. Και γίνεται σε μια περίοδο που κανείς δεν θέλει να περάσει επιπλέον λεπτά σε έναν σταθμό του μετρό προσπαθώντας να καταλάβει πώς να φτάσει από το σημείο α στο σημείο β.
[Εικόνα: Work & Co]
Η προσέγγιση του MTA στη χαρτογράφηση είναι ένα από τα πιο μελετημένα και συζητημένα θέματα στον ιστορικό γραφικό σχεδιασμό, το οποίο έρχεται σε ένα ερώτημα ποιο είναι πιο σημαντικό κατά την πλοήγηση σε υπόγειες σήραγγες: διαύγεια πληροφοριών ή γεωγραφική κυριολεκτικότητα;
[Εικόνα: Work & Co]
Επισκεφτείτε τον νέο ιστότοπο εδώ (είναι ίσως το καλύτερο για κινητά) και θα δείτε ολόκληρο το σύστημα του μετρό της Νέας Υόρκης. Πατήστε το κουμπί GPS και μπορείτε να δείτε πού βρίσκεστε, όπως ακριβώς και στους Χάρτες Google. Μεγεθύνετε και μπορείτε να δείτε, όχι μόνο μεμονωμένους σταθμούς (πατήστε τους για ένα πρόγραμμα), αλλά τα ίδια τα τρένα ταξιδεύουν στα ίχνη σε πραγματικό χρόνο. Και αυτά τα τρένα στέλνουν ένα σημαντικό, σχεδόν υποσυνείδητο μήνυμα σε όποιον μελετά τον χάρτη.Αν κοιτάξετε τον χάρτη και είναι στατικός, ίσως να μην συνειδητοποιήσετε τη δύναμη του, ότι επανασχεδιάζεται συνεχώς. Τα κινούμενα τρένα είναι σημαντικά για αυτό, λέει ο Felipe Memória, σχεδιαστής και ιδρυτικός συνεργάτης στην Work & Co. Είναι ωραίο να τα βλέπεις να κινούνται! Αλλά επίσης, επικοινωνεί με έναν πολύ ισχυρό τρόπο ότι ο χάρτης είναι ζωντανός.
Ο χάρτης Vignelli (αριστερά) και ο χάρτης Hertz (δεξιά). [Εικόνες: MTA , MTA/ Wiki Commons ]
Οι μελετητές σχεδιασμού μπορεί να παρατηρήσουν κάτι άλλο. Ο χάρτης συνδυάζει πραγματικά τα χαρακτηριστικά των δύο πιο διάσημων χαρτών του μετρό της Νέας Υόρκης στην ιστορία. Ο πρώτος χάρτης είναι εκείνος του Massimo Vignelli, ο οποίος απλοποίησε το σύστημα του μετρό σε ένα καθαρό διάγραμμα που ανταλλάσσει τη γεωγραφική κυριολεκτικότητα με τη γραφική σαφήνεια. Αυτή η κομψή απλοποίηση μετατρέπει το μπερδεμένο μετρό σε ένα λογικό σύστημα. Αλλά ο κύριος χάρτης Vignelli ήταν περιφρονημένος από τους Νεοϋορκέζους επειδή δεν ήταν πραγματικός χάρτης και αντικαταστάθηκε γρήγορα (αν και μια μετάθεση ισχύει στην πραγματικότητα ως διάγραμμα Weekender του MTA, το οποίο σηματοδοτεί τις υπηρεσίες του Σαββατοκύριακου). Εν τω μεταξύ, ο κύριος χάρτης που χρησιμοποιεί το MTA σήμερα δημιουργήθηκε από τον Michael Hertz Associates. Είναι πιο γεωγραφικά ακριβές, αλλά στην πραγματικότητα συμπυκνώνει τις πληροφορίες που υπήρχαν στον χάρτη του Vignelli. Για παράδειγμα, συνδυάζει μεμονωμένες γραμμές τρένων όπως οι γραμμές C, D και E σε μοναδικούς κορμούς. (Δείτε παρακάτω για ένα αποκλειστικό βίντεο σχετικά με την κατασκευή του νέου εργαλείου χαρτογράφησης, από τον σκηνοθέτη Gary Hustwit.)
Το διάγραμμα Vignelli εξακολουθεί να χρησιμοποιείται στο Weekender επειδή ο σκοπός του Weekender είναι να δείξει αλλαγή υπηρεσίας το Σαββατοκύριακο, λέει ο Memória. Δεν μπορείτε να δείξετε ότι η γραμμή Α είναι κλειστή και η γραμμή Β μας τρέχει, εκτός αν έχετε την ατομική πιστότητα του κομματιού του διαγράμματος Vignelli.
[Εικόνα: Work & Co]
Ωστόσο, οι σχεδιαστές της Work & Co δεν θα μπορούσαν απλώς να ψηφιοποιήσουν το διάγραμμα Vignelli εάν ήθελαν να συμπεριλάβουν την επιλογή να δείτε τη δική σας τοποθεσία και πόσο κοντά ήσασταν στον πλησιέστερο σταθμό. Οι σημερινές προσδοκίες είναι ότι όταν ανοίγετε οποιοδήποτε προϊόν χάρτη έχετε μια μπλε κουκίδα GPS που σας λέει πού βρίσκεστε, λέει ο Memória. Θα ήταν απογοητευτικό να φτιάξουμε έναν χάρτη που δεν έχει αυτή τη δυνατότητα. Αλλά δεν θα μπορούσατε να το βάλετε στο διάγραμμα Vignelli επειδή δεν είναι αναπαράσταση της γεωγραφίας.Αυτό που έκανε η Work & Co, στη διάρκεια δύο ετών, ήταν να δημιουργήσει έναν νέο, ψηφιακό χάρτη, που θα μπορούσε να συνδυάσει το καλύτερο και των δύο κόσμων, συμπεριλαμβανομένου του πλούτου του χάρτη Hertz και της σαφήνειας του διαγράμματος Vignelli για να έχει κάτι που λειτουργεί για όλους, λέει η Memória.
πού μπορείτε να παρακολουθήσετε την προεδρική συζήτηση στο διαδίκτυο
[Εικόνα: Work & Co]
Μεγέθυνση, ο νέος χάρτης δείχνει τις μεμονωμένες γραμμές τρένων, ακριβώς όπως ήθελε ο Vignelli. Εάν οποιαδήποτε γραμμή του μετρό είναι κάτω, είναι διακριτικά γκρι, κάτι που επισημαίνει ο Memória ότι είναι μια πολύ φυσική ένδειξη για κάτι που δεν είναι διαθέσιμο σε ψηφιακές εφαρμογές. Επιπλέον, η Work & Co πήρε κάποιες ελευθερίες. Δηλαδή, ο Vignelli χρησιμοποίησε τον κύκλο για να υποδείξει τους σταθμούς. Αλλά στην περίπτωση που ένα τρένο κινείται μόνο προς μια κατεύθυνση, αυτός ο κύκλος αλλάζει σε τρίγωνο, το οποίο δείχνει τον δρόμο. Είναι απλώς το είδος του λαμπρού τσίμπημα που ο Vignelli δεν θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει στη στατική εποχή εκτύπωσης χαρτών.[Εικόνα: Work & Co]
Καθώς κάνετε σμίκρυνση, θα δείτε ότι ολόκληρο το σύστημα του μετρό αντιστοιχεί στη γεωγραφία της Νέας Υόρκης και οι μεμονωμένες γραμμές τρένων απλοποιούνται σε καθαρούς κορμούς. Αυτή είναι η επιρροή του Hertz. Η Work & Co πρόσθεσε μερικές ακόμη δυνατότητες, ωστόσο, όπως αεροδρόμια, σήραγγες και εισόδους και εξόδους σταθμών, τις οποίες δεν θα δείτε στους τυπωμένους χάρτες. Διατήρησαν επίσης τις πιο οργανικές καμπύλες του Hertz, οι οποίες στην πραγματικότητα εμφανίζονται δυναμικά καθώς κάνετε σμίκρυνση, σχεδόν σαν να παίζετε ανάμεσα στις ευαισθησίες του Vignelli και του Hertz.Αυτός ο χάρτης επιλύει με θαυμαστό τρόπο τις αντίθετες σχεδιαστικές φιλοσοφίες των Massimo Vignelli & Michael Hertz, έγραψε ο γραφίστας Michael Bierut βλέποντας τον νέο χάρτη, με τρόπο που υποψιάζομαι ότι θα ευχαριστούσε και τους δύο.
