Όλο και περισσότερες πόλεις νομιμοποιούν σπίτια στην αυλή. Αλλά τα μικροσκοπικά, κινητά σπίτια είναι ακόμη φθηνότερα στην κατασκευή και την αγορά και η υιοθέτησή τους θα μπορούσε να προκαλέσει μαζική αύξηση των εναλλακτικών επιλογών στέγασης.
Μικροσκοπικά σπίτια - σπίτια μερικές φορές τόσο μικρά όσο και τα 150 τετραγωνικά πόδια, που εκλαϊκεύονται σε ριάλιτι όπως π.χ. Tiny House Nation - είχε μια μακροχρόνια πρόκληση. Μπορεί να μπορείτε να αγοράσετε ή να φτιάξετε ένα για σχετικά λίγα χρήματα, αλλά επειδή συνήθως κατασκευάζονται σε ρυμουλκούμενο με τροχούς, οι κωδικοί χωροταξίας στις περισσότερες πόλεις τα καθιστούν παράνομα. Τα μικρά φόρουμ στο διαδίκτυο είναι γεμάτα με ανθρώπους που ρωτούν πώς μπορούν να βρουν ένα μέρος για να σταθμεύσουν τα νέα τους σπίτια. Όμως ένας αυξανόμενος αριθμός πόλεων αρχίζει να αλλάζει τους τοπικούς κανονισμούς για να επιτρέπουν τα σπίτια, και αυτό θα μπορούσε να κάνει μια ουσιαστική διαφορά για προσιτή στέγαση.
Το Σαν Χοσέ της Καλιφόρνια, με πληθυσμό άνω του ενός εκατομμυρίου ανθρώπων, είναι μία από τις τελευταίες πόλεις που νομιμοποίησε κινητά μικροσκοπικά σπίτια. Ένα νέο διάταγμα τέθηκε σε ισχύ τον Μάιο. Το βλέπουμε πραγματικά ως έναν τρόπο αντιμετώπισης της στεγαστικής κρίσης που έχουμε εδώ στην πόλη, λέει η Rosalynn Hughey, διευθύντρια του τμήματος σχεδιασμού του San Jose. Γνωρίζουμε ότι πρέπει να χρησιμοποιήσουμε όλα τα εργαλεία της εργαλειοθήκης μας όσον αφορά την οικοδόμηση προσιτών μονάδων και αυτός ο συγκεκριμένος τύπος κατοικίας μπορεί να γίνει πραγματικά οικονομικά αποδοτικός και μπορεί να γίνει πολύ γρήγορα.
Η πόλη, όπως και η υπόλοιπη Καλιφόρνια, επέτρεψε ήδη βοηθητικές μονάδες κατοικιών ή ADU, μικρές εξοχικές κατοικίες στην πίσω αυλή που είναι χτισμένες σε θεμέλια, τα οποία το κράτος έχει ωθήσει ως λύση για την έλλειψη κατοικίας. Αλλά τα μικροσκοπικά σπίτια σε τροχούς (μερικές φορές ονομάζονται THOWs, σε έναν τομέα που λατρεύει τα αρκτικόλεξα) είναι ακόμα λιγότερο δαπανηρά για κατασκευή, εν μέρει επειδή κατασκευάζονται μερικές φορές σε εργοστάσια με οικονομίες κλίμακας, λέει ο Dan Fitzpatrick, διευθυντής κυβερνητικών σχέσεων για τους μικροσκοπικούς Home Industry Association, ο οποίος συνεργάζεται με πολλές πόλεις, συμπεριλαμβανομένου του Σαν Χοσέ, για να βοηθήσει στη θέσπιση νέων διατάξεων. Δεν πρόκειται να προσλάβετε έναν αρχιτέκτονα για να κάνει σχέδια και να τα υποβάλει στην πόλη και δεν πληρώνετε στην πόλη πολλά τέλη για να αναθεωρήσετε αυτά τα σχέδια, λέει. Δεν πρόκειται να προσλάβετε έναν γενικό εργολάβο για να συνδυάσετε όλο το έργο από το Α έως το Ζ. Ακόμη και σε περιπτώσεις όπου οι μονάδες ADU είναι επίσης κατασκευασμένες σε αρθρωτά εργοστάσια, τα μικροσκοπικά σπίτια είναι συνήθως πολύ φθηνότερα. Σε μια αυλή, κάθονται σε απλά μαξιλάρια αντί για θεμέλιο. Και υπάρχει λιγότερη γραφειοκρατία. έρχονται πιστοποιημένα από το εργοστάσιο αντί να απαιτούν περισσότερους ελέγχους.
Οι μονάδες ADU εδώ στην πόλη είναι κατά μέσο όρο περίπου $ 250,000 ανά μονάδα, λέει ο Hughey. Για ένα μικρό σπίτι, είναι περίπου $ 50,000. Θέλω να πω, αυτό είναι σημαντικά λιγότερο. Όχι μόνο αυτό, όσον αφορά την κατασκευή τους και την απόκτηση τους στην πίσω αυλή ενός ιδιοκτήτη σπιτιού, μπορεί να γίνει σε εβδομάδες έναντι μηνών. Για έναν ιδιοκτήτη σπιτιού που θέλει το επιπλέον ενοίκιο αλλά δεν έχει μεγάλο προϋπολογισμό, ένα κινητό μικροσκοπικό σπίτι θα μπορούσε να κάνει εφικτό ένα σπίτι στην αυλή. μικροσκοπικά σπίτια θα μπορούσαν δυνητικά να κάνουν τις νέες κατοικίες να αναπτυχθούν πολύ πιο γρήγορα σε μια περιοχή με βαθιά έλλειψη κατοικίας. Είναι επίσης πολύ φθηνότερα από την κατασκευή μεγαλύτερων προσιτών συγκροτημάτων κατοικιών, τα οποία μπορούν να κοστίσουν έως και $ 750,000 ανά διαμέρισμα για την κατασκευή σε τμήματα της περιοχής Bay.
Τα κινητά μικροσκοπικά σπίτια μπορεί να έχουν μέγεθος, αν και ο νέος νόμος του Σαν Χοσέ τα ορίζει ως 150 έως 400 τετραγωνικά πόδια. Ο νόμος απαιτεί να έχουν όλες τις βασικές λειτουργίες των μεγαλύτερων σπιτιών - χώρο για ύπνο, μαγείρεμα και μπάνιο. Μπορούν να συνδεθούν με γραμμές χρησιμότητας στις τοποθεσίες τους.
Στα τέλη του 2019, το Λος Άντζελες έγινε η πρώτη μεγάλη πόλη που επέτρεψε κινητά μικροσκοπικά σπίτια. Οι υποστηρικτές δεν χρειάστηκε να παλέψουν πολύ για την αλλαγή, λέει ο Fitzpatrick. Με πολλούς τρόπους, δεν ήταν τόσο δύσκολο να πουληθεί, επειδή όλες αυτές οι κοινότητες είναι απελπισμένες για έγκαιρη και οικονομικά αποδοτική, ασφαλή και κατοικήσιμη κατοικία. Η προσιτή στέγαση αποτελεί κορυφαία προτεραιότητα. Όταν συναντήθηκε με την ομάδα εργασίας του δημάρχου, το Λος Άντζελες ήταν, πού θα εγγραφούμε; Ας τα καταφέρουμε, λέει. Μόλις κατεβάσαμε το L.A., ήταν πολύ εύκολο να μετακινηθούμε στις άλλες πόλεις επειδή ήξεραν ότι ο L.A. είχε κάνει όλη την άρση βαρών για να φτάσει από το σημείο Α στην ολοκλήρωση.
Ο Σαν Χοσέ μπόρεσε να χρησιμοποιήσει τη διάταξη του L.A. ως μοντέλο. Ακολούθησε το Σαν Ντιέγκο, εγκρίνοντας μικροσκοπικά σπίτια σε τροχούς τον Ιούλιο. Οι νόμοι περιλαμβάνουν κριτήρια σχεδιασμού που διακρίνουν τα μικροσκοπικά σπίτια, τα οποία είναι τεχνικά RV, από τα τυπικά RV που οδηγούν οι άνθρωποι στις διακοπές τους. (Τα μικροσκοπικά σπίτια πρέπει ουσιαστικά να μοιάζουν με σπίτια και δεν μπορούν να οδηγούν μόνα τους.) Τα σπίτια δεν μπορούν να έχουν επίπεδη οροφή. Τα παράθυρα πρέπει να διαθέτουν γυαλί διπλού παραθύρου και επένδυση. Οι εξωτερικοί τοίχοι πρέπει να έχουν επένδυση και επένδυση, όπως τα μεγαλύτερα σπίτια.
Στο Σαν Χοσέ, η αλλαγή του νόμου προωθήθηκε από ένα τοπικό πρόγραμμα ανάπτυξης νέων, το San Jose Conservation Corps and Charter School , που είδε τους δικούς του μαθητές να παλεύουν με την έλλειψη στέγης. Συνειδητοποιήσαμε ότι δεν μπορούσαμε να περιμένουμε κάποιον άλλο να μας λύσει το πρόβλημα - ότι έπρεπε να είμαστε πραγματικά προληπτικοί και να βρούμε τη λύση στο πραγματικά πιο πιεστικό μας πρόβλημα, το οποίο ήταν η στέγαση, λέει ο Dorsey Moore, εκτελεστικός διευθυντής του σώματος συντήρησης του San Jose .
Σε ένα νέο πρόγραμμα, οι μαθητές μαθαίνουν να χτίζουν απλά μικροσκοπικά σπίτια, τα οποία ο Moore περιγράφει ως φορητοί κοιτώνες, οι ίδιοι και στη συνέχεια ζουν σε αυτά. Ορισμένα στεγάζονται τώρα στην πανεπιστημιούπολη του προγράμματος, αλλά η ομάδα θα συνεργαστεί επίσης με κατοίκους της περιοχής που χρειάζονται επιπλέον μετρητά και θα μισθώσει χώρο στις αυλές τους για $ 500 το μήνα. Ο Μουρ λέει ότι αυτός ο τύπος λύσης θα μπορούσε να είναι κρίσιμος για φοιτητές χαμηλού εισοδήματος στην περιοχή, πολλοί από τους οποίους αγωνίζονται να παραμείνουν στο κολέγιο της κοινότητας επειδή δεν έχουν την οικονομική δυνατότητα στέγασης. Υποστηρίζει ότι η Πολιτεία της Καλιφόρνιας θα πρέπει να βοηθήσει στην άρση των φραγμών στα μικροσκοπικά σπίτια σε τροχούς σε όλη την επικράτεια, όπως ακριβώς συνέβη για τα σπίτια της αυλής σε θεμέλια.
Σε άλλες πόλεις, η διαδικασία νομιμοποίησης μικροσκοπικών κατοικιών μπορεί να είναι διαφορετική. Στη Μινεάπολη, για παράδειγμα, η οποία επιτρέπει επί του παρόντος μικροσκοπικά σπίτια στην αυλή μόνο σε θεμέλια, ο Fitzpatrick λέει ότι η αλλαγή θα απαιτήσει πρώτα αλλαγές στο επίπεδο της πολιτειακής νομοθεσίας. Οι δικηγόροι άλλαξαν πρόσφατα έναν παρόμοιο νόμο πολιτείας στο Μέιν. Σε άλλες πολιτείες, όπως το Τέξας, οι αλλαγές μπορούν να συμβούν πιο γρήγορα σε κοινοτικό επίπεδο. Ορισμένες περιοχές αρχίζουν επίσης να νομιμοποιούν μικροσκοπικά χωριά, όπου οι άνθρωποι μπορούν να ζουν σε μικρές κοινότητες. Αλλά στις μεγαλύτερες πόλεις, η πλήρωση κενού χώρου στις υπάρχουσες αυλές μπορεί να είναι ο πιο γρήγορος τρόπος για να προσθέσετε νέα κατοικία.
Αυτή η λύση, νομίζω, είναι εξαιρετική, λέει ο Hughey, διευθυντής του τμήματος σχεδιασμού του San Jose. Και πάλι, είναι πολύ φθηνότερο. Μπορεί να γίνει πιο γρήγορα. Θα συνεχίσουμε να επικεντρωνόμαστε στα μεγάλα οικονομικά προσιτά έργα κατοικίας μας. Αυτά όμως χρειάζονται χρόνια. Πρέπει να πάρουμε χρηματοδότηση για να χτιστεί. Και εδώ - για ADU και μικροσκοπικά σπίτια σε τροχούς - αυτά τα πράγματα μπορούν να συμβούν πολύ πιο γρήγορα. Μπορούμε να στεγάσουμε τους κατοίκους μας στην πόλη, και αυτό είναι πραγματικά το μεγάλο επίκεντρο. Ιδιαίτερα τώρα, κατά τη διάρκεια της πανδημίας.
